Rotterdam zet overal de parkeerautomaat aan want een uurtje gratis parkeren kost de stad direct miljoenen.
Rotterdam, woensdag, 30 september 2026. Rotterdam voert overal betaald parkeren in. Plannen voor een uurtje gratis parkeren buiten het centrum kosten de stad direct 55 miljoen euro per jaar. Dat feestje gaat dus niet door.
Rotterdamse parkeerwoede en rinkelende kassa’s
In de havenstad Rotterdam moeten automobilisten binnenkort diep in de buidel tasten. De gemeente breidt het betaald parkeren flink uit naar buitenwijken zoals Nesselande en Prinsenland [1][3]. Dat leidt tot felle protesten. Gisteren, op dinsdag 29 september 2026, trokken boze bewoners in Rotterdam-Oost nog met gele hesjes en fluitjes de straat op onder het motto: “Mijn straat is géén pinautomaat!” [6]. Toch heeft de gemeente het geld hard nodig om gaten in de begroting te dichten [4]. Voor het jaar 2026 begroot Rotterdam in totaal 225 miljoen euro aan parkeerinkomsten, waarvan 194 miljoen euro rechtstreeks van bezoekers moet komen [2]. Dat betekent dat bezoekers goed zijn voor 86.222 procent van de totale parkeeropbrengsten.
Gratis parkeren blijkt onbetaalbaar
Het idee om de pijn te verzachten met een uurtje gratis parkeren buiten het centrum, is definitief van de baan. Wethouder Chantal Zeegers stuurde gisteren, op dinsdag 29 september 2026, een brief naar de commissie Leefomgeving en Economie met de harde cijfers [1][3]. Eén uurtje gratis parkeren kost de stad direct 55 miljoen euro per jaar [1][2]. Kiest de raad voor twee uur gratis parkeren, dan loopt de misgelopen opbrengst op naar 85 miljoen euro per jaar [2][3]. Dat is een verschil van maar liefst 30 miljoen euro per jaar. In 2030 zouden deze misgelopen inkomsten zelfs oplopen tot wel 105 miljoen euro per jaar [1][3]. Dat geld kan de stad niet missen, want de opbrengsten zijn al gereserveerd voor woningbouw, jeugdzorg en verduurzaming [1][3].
Het waterbedeffect en de politieke strijd
De wethouder waarschuwt daarnaast voor een zogeheten waterbedeffect [1][3]. Als parkeren buiten het centrum gratis is, gaan automobilisten massaal hun auto in wijken als Middelland of Rubroek zetten om de parkeerkosten in de binnenstad te ontwijken [1][3]. Dat zorgt voor overlast en houdt mensen uit de bus, de tram of van de fiets [1][3]. De politieke spanning stijgt ondertussen tot het kookpunt. Morgen, op donderdag 1 oktober 2026, stemt de gemeenteraad over een verzoek voor een referendum over het parkeerbeleid [5]. De coalitie heeft slechts een krappe meerderheid van één zetel [5], dus het belooft een spannende donderdag te worden in de Rotterdamse politiek.