Tesla haalt zijn robotaxi's geruisloos van de weg na de grote Cybercab-show in Austin.
Austin, woensdag, 23 september 2026. Na de flitsende Cybercab-show stortte Tesla’s actieve taxivloot in Austin in tot slechts acht auto’s. Tesla houdt de vloot bewust klein om ongelukken te voorkomen.
Krimp in de Verenigde Staten raakt ook Nederlandse verwachtingen
In de Verenigde Staten, specifiek in het Texaanse Austin, is de robotaxi-revolutie van Tesla plotseling in een lagere versnelling gezet [1]. Dit is direct relevant voor Nederlandse Tesla-rijders en beleggers die hopen op snelle autonome ritten in eigen land: de beloofde zelfrijdende toekomst blijkt nog vol kinderziektes te zitten [GPT]. Na de spectaculaire presentatie van de Cybercab op 3 september 2026 steeg het aantal actieve robotaxi’s in Austin kortstondig tot boven de 100 [1]. Maar nu de influencers en camera’s zijn vertrokken, is de actieve vloot in de afgelopen week plotseling gekrompen naar slechts acht voertuigen [1]. Dat is exact evenveel als bij de lancering van de testdienst in juni 2025 [1].
Angst voor crashes en streng overheidstoezicht
De reden voor deze drastische krimp is simpel: Tesla probeert ongelukken te voorkomen [1]. Het bedrijf beperkt het aantal actieve taxi’s tot kleine, geografisch afgebakende gebieden en schroeft de snelheden flink terug [1]. Volgens critici was de eerdere piek puur een marketingshow voor de aandelenmarkt; een echte productieschaal ontbreekt [1]. Daarnaast kijkt de Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NHTSA inmiddels kritisch mee [2]. Zij zijn een onderzoek gestart naar de certificering van de Cybercab, die het zonder stuur en pedalen moet stellen [2]. Dit strenge toezicht en de technische drempels vertragen de komst van dit soort zelfrijdende voertuigen naar Europa aanzienlijk [GPT].
Papieren werkelijkheid versus de weg
Dat de software nog niet feilloos werkt, bleek op 14 september 2026 toen een vroege Cybercab-rit van 10 minuten veranderde in een omweg van maar liefst 70 minuten [1]. Hoewel Tesla op papier 476 autonome voertuigen heeft geregistreerd bij de Texaanse overheid—waaronder 409 Model Y’s en 67 Cybercabs—blijft het overgrote deel in de garage staan [1]. Slechts 179 voertuigen zijn de afgelopen dertig dagen daadwerkelijk op de weg waargenomen [1]. Tesla-topman Elon Musk profileert zijn bedrijf graag als de absolute leider in autonome technologie, maar voorlopig lijkt die claim in Austin vooral een zorgvuldig geregisseerde illusie [1].