ProRail slaat alarm na nieuwe sabotage met een ijzeren buis op het spoor bij Teuge.
Teuge, woensdag, 16 september 2026. Na tientallen storingen op Prinsjesdag is er gisteravond weer een buis bij Teuge gevonden. Saboteurs misleiden het beveiligingssysteem eenvoudig met metalen voorwerpen. De AIVD onderzoekt de zaak.
Nieuwe sabotage treft Gelderland en Overijssel
We zijn in Gelderland, in het rustige dorpje Teuge. Juist hier werd de vrede op dinsdagavond 15 september 2026 ruw verstoord [1][2]. Saboteurs legden opnieuw een metalen buis op het spoor, waardoor het treinverkeer tussen Apeldoorn en Deventer vanaf 21.30 uur volledig platlag [2][5]. Deze actie volgt direct op de grootschalige chaos tijdens Prinsjesdag, toen het spoor op meer dan dertig locaties werd gesaboteerd [5][7]. Ook bij het Overijsselse Rijssen was het die dinsdagavond raak; rond 17.00 uur zorgde een metalen staaf daar voor een overwegstoring [1][2][3]. Voor reizigers in Midden- en Oost-Nederland is de impact enorm: zij stonden urenlang stil en de angst voor nieuwe acties groeit [GPT].
Simpele techniek met levensgevaarlijke gevolgen
Hoe krijgen saboteurs dit zo makkelijk voor elkaar? Ons spoornetwerk is ruim 7.000 kilometer lang en grotendeels onbewaakt [6]. Het beveiligingssysteem werkt met een zwak elektrisch signaal door de rails [6]. Leg een metalen buis tussen de spoorstaven en het systeem denkt dat er een trein staat, waardoor seinen automatisch op rood springen [6]. Dit is niet alleen irritant, maar ook levensgevaarlijk. Een trein die 140 kilometer per uur rijdt, heeft een remweg van een kilometer en kan nooit op tijd stoppen voor een obstakel [6]. Dat bleek al bij Steenwijk, waar een trein daadwerkelijk op geplaatst materiaal botste [4][6].
ProRail in opperste staat van paraatheid
Spoorbeheerder ProRail heeft direct maatregelen genomen en houdt op woensdag 16 september en donderdag 17 september 2026 verscherpt toezicht met extra camera’s en surveillance [1][2]. Makkelijk wordt dat niet, want ProRail-topvrouw Mirjam van Velthuizen geeft toe dat er op de rampplekken nauwelijks camera’s hangen [1][2]. Ondertussen onderzoekt de AIVD samen met de politie wie er achter deze gevaarlijke acties zit [3][6]. De blik is mede gericht op boerenactivisten; Farmers Defence Force sluit niet uit dat boeren achter de spoorsabotage zitten [1][4]. De jacht op de daders is geopend [3][6].