De Geïllustreerde Kunstmatige Intelligentie
woensdag 14 okt.
economie • woensdag 14 oktober 2026

Lufthansa troeft Air France-KLM af met een zak geld voor een flink belang in TAP Air Portugal.

Lufthansa troeft Air France-KLM af met een zak geld voor een flink belang in TAP Air Portugal.

Lissabon, woensdag, 14 oktober 2026. Lufthansa koopt een belang van 44,9 procent in TAP Air Portugal. Met een bod in contanten verslaat de Duitse groep concurrent Air France-KLM. Zo grijpt Lufthansa de macht op vluchten naar Brazilië.

Duits geld geeft de doorslag

Op dinsdag 13 oktober 2026 werd bekend dat de Lufthansa Group de strijd wint van rivaal Air France-KLM [4][6]. De Duitse luchtvaartgroep koopt een belang van 44,9 procent in de Portugese nationale maatschappij TAP Air Portugal [4][6]. De Portugese regering koos de winnaar officieel tijdens een kabinetsvergadering op woensdag 14 oktober 2026 [4][5][6]. Lufthansa legde een zak contanten op tafel [4][5][6]. Air France-KLM bood daarentegen een combinatie van contanten en eigen aandelen [4][5][6]. De Portugese staat behoudt voorlopig 50,1 procent van de aandelen en reserveert 5 procent voor het personeel van TAP [4].

Gevolgen voor de reiziger naar Brazilië

Voor reizigers die via Lissabon naar Zuid-Amerika vliegen verandert er het nodige [4][5][7]. TAP bezit een dominant marktaandeel van 25,6 procent op vluchten tussen Europa en Brazilië [8]. Dat is fors meer dan de 9,4 procent van Air France [8]. Lufthansa pakt hiermee de macht op de Zuid-Atlantische routes [5][7]. De maatschappij onderzoekt nu de toetreding van TAP tot de trans-Atlantische joint venture van de Star Alliance [5]. Dat levert reizigers strakkere vluchtschema’s op [5]. Het kan ook leiden tot minder concurrentie en hogere ticketprijzen [5].

Lufthansa bouwt een luchtvaartimperium

Voor Air France-KLM is dit besluit een flinke tegenvaller [4][8]. Topman Benjamin Smith wilde Lissabon graag inzetten als zuidelijke hub naast Parijs en Amsterdam [8]. Lufthansa versterkt daarentegen zijn positie als Europese megaconcern [7]. De Duitsers bezitten al SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines en ITA Airways [4]. Daarnaast groeit de tak Lufthansa Technik bij Porto door naar ruim 1.000 medewerkers in 2030 [8]. De overname is overigens nog niet helemaal definitief [4][5]. Toezichthouders moeten de deal nog goedkeuren [5].

Bronnen