De alcoholenkelband komt er nu echt voor daders met een slok op.
Den Haag, woensdag, 7 oktober 2026. Dit slimme apparaat meet elk halfuur via zweet of daders stiekem drinken. Minister Van Weel verdedigde de alcoholenkelband deze week in de Tweede Kamer om herhaling te voorkomen.
Een lange politieke weg naar de zweetmeting
Minister David van Weel van Justitie en Veiligheid verdedigde het wetsvoorstel op woensdagmiddag 7 oktober 2026 in de Tweede Kamer [1]. De weg naar deze wet was lang en kende de nodige hobbels [GPT]. Al in 2020 strandde een eerdere poging van toenmalig minister Ferd Grapperhaus door stevige kritiek van de Raad van State over privacy en lichamelijke integriteit [1]. In 2024 diende toenmalig demissionair minister Dilan Yeşilgöz (VVD) het voorstel opnieuw in [1]. Van Weel benadrukt dat de bezwaren nu zijn opgelost door gegevens strikt versleuteld op te slaan [1].
Stemming, kosten en huiselijk geweld
De Tweede Kamer stemde op dinsdag 6 oktober 2026 over het wetsvoorstel [1][alert! ‘de exacte uitslag van de stemming op 6 oktober 2026 is nog niet bevestigd in de bronnen’]. Kamerlid Songül Mutluer greep dit moment aan om een voorstel in te dienen [1]. Zij wil de enkelband ook actief inzetten bij strafeisen voor huiselijk geweld waarbij drank in het spel is [1]. Wie de kosten voor deze enkelband gaat betalen? Niet de dader [1]. Minister Van Weel wees het doorbelasten van de kosten af [1]. Hij vreest dat rechters het middel anders minder snel zullen opleggen [1]. Jaarlijks legt de rechter nu al zo’n 1300 keer een alcohol- of drugsverbod op [1].
Blazen in de auto keert mogelijk terug
Het kabinet kijkt ondertussen alweer verder naar andere maatregelen tegen drankrijders [GPT]. Zo onderzoekt de politiek momenteel de herinvoering van het alcoholslot in de auto [1]. Dit systeem verplicht bestuurders eerst te blazen voor de motor start [GPT]. Het alcoholslot werd in 2011 ingevoerd maar in 2015 na juridische bezwaren weer afgeschaft [1]. Met de nieuwe enkelband en de mogelijke terugkeer van het alcoholslot hoopt het kabinet de wegen en straten een stuk veiliger te maken [GPT].