Tientallen passagiers verliezen het leven bij een zware treinbotsing in Spanje.
Madrid, woensdag, 28 oktober 2026. Vanochtend botsten twee hogesnelheidstreinen bij het Spaanse Urda. Zeker 64 reizigers kwamen om het leven. Een menselijke fout gaf vermoedelijk groen licht op een bezet spoor.
Chaos op het spoor in Spanje
In Spanje voltrok zich vanmorgen rond 08:54 uur een ongekende ramp op het spoor nabij de plaats Urda in de provincie Toledo [2][5]. Waar eerdere berichten nog spraken van circa dertig doden [7], staat het bevestigde dodental inmiddels op minstens 64 slachtoffers [1][2][4][5]. Een Renfe AVE-trein met 397 mensen aan boord ramde van achteren een stilstaand Iryo-toestel met 147 inzittenden [1][2][4]. In totaal zaten er 544 passagiers in beide treinen [2][4]. De impact slingerde vier wagons van het talud af [2][5]. Voor Nederlandse reizigers en vakantiegangers die regelmatig de populaire hogesnelheidslijn tussen Madrid en Sevilla pakken, komt het nieuws hard aan [GPT][4]. Het Spaanse treinverkeer op dit drukke traject ligt per direct stil en 24 bekerwedstrijden in de Copa del Rey zijn afgelast [4][5].
Overlevenden vertellen over enorme klap
Inzittenden beleefden doodsangsten toen het noodlot toesloeg. Koffers vlogen als projectielen door het gangpad [1]. ‘Je leven flitst in een seconde voorbij’, vertelde een overlevende aan lokale media [1]. Een reiziger in het stilstaande treinstel werd door de plotselinge opdoffer vier tot vijf rijen vooruit geworpen [1]. Anderen moesten met bebloede gezichten of gebroken ledematen via geforceerde deuren naar buiten klauteren [1][4]. Tientallen gewonden zijn naar omliggende ziekenhuizen afgevoerd, terwijl opgevangen reizigers elkaar verdwaasd vasthielden in sporthallen in Urda en Consuegra [4]. De Spaanse autoriteiten stuurden meteen het leger en speurhonden om beknelde slachtoffers tussen het verwrongen staal vandaan te halen [4][5].
Menselijke fout na technische storing
De technische beveiliging liet het afweten, maar een menselijke beslissing bezegelde het lot van de reizigers. Het Spaanse ministerie van Transport wijst naar een eerdere storing in het automatische LZB-beveiligingssysteem [4][5]. Een verkeersleider gaf de achteropkomende Renfe-trein vervolgens groen licht om door te rijden, hoewel het sein feitelijk op rood had moeten blijven staan [4][5]. De trein bereikte mogelijk een snelheid tot 200 kilometer per uur voordat hij op het stilstaande treinstel klapte [4]. Vakbonden kondigden voor donderdag 29 oktober 2026 direct een 24-uurs staking aan uit protest tegen de gebrekkige veiligheid op het spoor [4].