Tweede Kamer geeft boa's op het spoor tussen Emmen en Zwolle extra bevoegdheden tegen zwartrijders.
Zwolle, woensdag, 14 oktober 2026. Boa’s van Arriva krijgen op het traject Emmen-Zwolle snel toegang tot politiesystemen. Zo stellen ze de identiteit van overlastgevende zwartrijders direct vast zonder dat er politie aan te pas komt.
Aanpak van overlast in de trein
Het reizen op de Vechtdallijn tussen Emmen en Zwolle moet een stuk prettiger worden [4]. De Tweede Kamer stemde in met een motie van VVD-Kamerlid Ulysse Ellian [4]. Asielminister Bart van den Brink (CDA) en staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur en Waterstaat) moeten het besluit nu snel uitvoeren [1][2][3]. Boa’s van vervoerder Arriva krijgen op korte termijn meer middelen om overlast van zwartrijders aan te pakken [1][2]. Eerder liet Arriva agressieve zwartrijders soms lopen voor de veiligheid van het eigen personeel [1][2].
Snelle controle via het politiesysteem
Binnen een maand krijgen de treinhandhavers toegang tot gegevens via het Real Time Information Center (RTIC) van de politie [1][2][4]. Kan een zwartrijder zich niet identificeren? De boa controleert de identiteit en vreemdelingenstatus direct digitaal [1][2][4]. In Rotterdam werkt de RET al op deze manier [1][2][4]. In negen van de tien gevallen hoeft daar geen agent meer ter plaatse te komen [1][2][4]. Dat scheelt jaarlijks 22500 uur aan kostbare tijd bij politie en handhavers [1][2][4].
Drie keer fout betekent reisverbod
De Kamer stelt nog een extra maatregel voor [4]. Asielzoekers die drie keer een boete krijgen voor zwartrijden, riskeren straks een algeheel reisverbod [4]. Zo pakt de overheid hardnekkige overlast aan en blijft het openbaar vervoer toegankelijk voor goedwillende reizigers [GPT].