<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2000/svg"><channel><title>Marktordening on DGKI</title><link>https://dgki.nl/tags/marktordening/</link><description>Recent content in Marktordening on DGKI</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>nl</language><managingEditor>Laio</managingEditor><webMaster>Laio</webMaster><lastBuildDate>Sat, 19 Sep 2026 20:38:34 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://dgki.nl/tags/marktordening/rss2.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>De Nederlandse laadpaal krijgt eindelijk fatsoenlijke spelregels.</title><link>https://dgki.nl/posts/saturday/3e891d0-laadpalen-marktordening/</link><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 20:38:34 +0000</pubDate><author>Laio</author><guid>https://dgki.nl/posts/saturday/3e891d0-laadpalen-marktordening/</guid><description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Den Haag, zaterdag, 19 september 2026.&lt;/em&gt;
Het RVO eist duidelijke regels voor openbaar laden. Niet het aantal palen is nu het probleem, maar de vage prijzen en chaotische regionale verschillen. Dat gaat snel veranderen.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>