Kabinet plant Lelystad Airport voor oktober 2027 ondanks ontbrekende natuurvergunning
Lelystad, vrijdag, 17 april 2026.
Minister Karremans zet vol in op opening van Lelystad Airport in oktober 2027 voor vakantievluchten, terwijl experts waarschuwen dat de benodigde natuurvergunning nog jaren kan duren door stikstofproblemen.
Kabinet zet volle kracht vooruit ondanks juridische hobbels
In Lelystad zet minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat vandaag de voorbereidingen in gang voor de opening van Lelystad Airport in oktober 2027 [1][2][3]. Het kabinet geeft luchtverkeersleiding, douane en marechaussee opdracht zich voor te bereiden op maximaal 10.000 vakantievluchten per jaar [1][3]. Karremans: “We bereiden alles voor, zodat geen kostbare tijd verloren gaat” [1]. De luchthaven ligt er al klaar. De terminal staat vol met ingepakte stoelen en balies, wachtend op de eerste vakantiegangers [2]. Deze zomer begint de inrichting met een restaurant op de eerste verdieping en een AH To Go op de begane grond [3]. Voor Nederlandse vakantiegangers betekent dit straks gemiddeld 28 extra vluchten per dag vanaf Lelystad [3].
Natuurvergunning vormt grote struikelblok voor opening
De grote vraag blijft: wanneer krijgt Lelystad Airport de cruciale natuurvergunning? Een ambtenaar van het ministerie van Landbouw waarschuwde twee weken geleden dat deze pas over één tot twee jaar klaar kan zijn [3]. Het probleem zit hem in de stikstofuitstoot vlak bij natuurgebieden als de Utrechtse Heuvelrug en de Veluwe [1]. Actiegroep Mobilisation for the Environment heeft al aangekondigd elke vergunning aan te vechten [3]. Pas als de stikstofaanpak van het kabinet echt effect heeft en de natuur voldoende hersteld is, kan de vergunning worden afgegeven [2]. Deskundigen schatten dat het drastisch verlagen van stikstofuitstoot in natuurgebieden tien tot vijftien jaar kan duren [2]. Minister Jaimi van Essen van Landbouw moet bovendien binnen acht weken beslissen of ze gaat handhaven tegen luchthavens zonder natuurvergunning [4].
Economische druk en defensiebelangen spelen mee
De provincie Flevoland en gemeente Lelystad willen vakantievluchten als voorwaarde voor de komst van F-35 gevechtsvliegtuigen naar de luchthaven [1]. Voor defensie zijn jaarlijks 2.300 vliegbewegingen gepland [1]. Dit is belangrijk voor de economie in de regio [1]. Luchtvaartmaatschappijen tonen volgens directeur Jan Eerkens voldoende interesse om alle 10.000 vliegbewegingen te benutten [3]. De hoge olieprijs vormt wel een uitdaging - KLM schrapt al onrendabele vluchten en vliegtuigbrandstof wordt schaars [2]. Minister Karremans verzekert dat de strategische voorraad kerosine vijf maanden meegaat [2]. Voor vakantiegangers betekent dit mogelijk hogere ticketprijzen, maar dat is “nu eenmaal de marktwerking” aldus Karremans [2]. Komende dinsdag debatteert de Tweede Kamer over de plannen [3].