Rechtbank geeft groen licht voor spoorproef die Zeeuwse treinen maanden stilzet
Vlissingen, woensdag, 20 mei 2026.
De rechtbank Den Haag wijst bezwaren van Zeeuwse scholen af en staat toe dat het traject Vlissingen-Goes in 2029 drie tot vier maanden wordt afgesloten voor het testen van het nieuwe ERTMS-beveiligingssysteem. Dit treft dagelijks 3000 reizigers, waarvan 80% scholieren en studenten. Vervangend busvervoer wordt geregeld, maar scholen vrezen voor extra reistijd en uitwijking naar onderwijsinstellingen buiten de provincie.
Scholen verliezen juridische strijd tegen maandenlange treinafsluiting
De Stichting Scholierenvervoer Zeeland (SSZ) kan de spoorproef tussen Vlissingen en Goes niet tegenhouden [1]. De rechtbank oordeelde vandaag dat staatssecretaris Chris Jansen in oktober 2024 ‘in redelijkheid’ kon besluiten om dit Zeeuwse traject aan te wijzen voor het testen van het European Rail Traffic Management System (ERTMS) [1][2]. SSZ-voorzitter Rinus de Rijder toonde zich teleurgesteld: ‘Ik ben vooral teleurgesteld voor onze studenten en scholieren die nu worden gedupeerd’ [3]. De stichting moet nu ook nog eens 2.200 euro proceskosten betalen aan de Staat [4]. Voor veel Zeeuwse gezinnen betekent dit concrete problemen. Denk aan een scholier uit Vlissingen die naar het Hoornbeeck College in Goes moet: die moet straks vier maanden lang de bus pakken in plaats van de trein.
Busvervoer moet 3000 dagelijkse reizigers opvangen tijdens proef
Tijdens de proef in 2029-2030 rijden er drie tot vier maanden geen treinen tussen Vlissingen en Goes [1][2]. Daarna volgen nog eens negen maanden met mogelijke verstoringen [2]. Het treft dagelijks ongeveer 3000 reizigers, waarvan 80% scholieren of studenten [4][5]. De overheid belooft vervangend busvervoer en extra OV-fietsen in Middelburg, Goes en Vlissingen [1]. Maar scholen maken zich zorgen over bomvolle bussen. ‘Een grote groep is afhankelijk van de trein, zeker als ze een beperking of gedragsproblematiek hebben. Dát is al spannend, laat staan hoe het voor hen is om een plek te bemachtigen in een bomvolle bus’, aldus Rinus de Rijder van het Hoornbeeck College [5]. De scholen vrezen dat studenten zullen uitwijken naar onderwijsinstellingen buiten Zeeland [1][2].
ERTMS-systeem moet voor 2050 heel Europa bedienen
Het nieuwe spoorbeveiligingssysteem maakt onderdeel uit van een Europese verplichting [GPT]. Voor 2050 moet het ERTMS-systeem op alle Europese spoortrajecten liggen [4]. Het digitale systeem moet het verouderde beveiligingssysteem vervangen en treinverkeer veiliger en sneller maken [5]. Zeeland wordt het tweede proefgebied in Nederland - de eerste test vindt plaats tussen Harlingen Haven en Leeuwarden in Friesland, gepland voor 2027 [4][5]. De keuze voor de Zeeuwse Lijn viel omdat het traject representatief is voor Nederland en vervangend busvervoer relatief makkelijk te organiseren is voor de 3000 dagelijkse reizigers [1]. SSZ beraadt zich op vervolgstappen, waaronder mogelijk hoger beroep [3]. Voor nu moeten Zeeuwse scholieren en studenten zich opmaken voor een turbulente periode vol bussen in plaats van treinen.