Nederlandse huishoudens betalen vanaf 2028 tot 70 euro extra per maand voor benzine en gas door EU-klimaattaks
Nederland, maandag, 11 mei 2026.
Europa introduceert een CO2-heffing die benzine 14 cent per liter en aardgas 10 cent per kubieke meter duurder maakt. Bij maximale tarieven kunnen de kosten oplopen tot 32 cent extra per liter benzine. Een gemiddeld huishoud betaalt 20 euro meer per maand voor gas, terwijl wie veel rijdt nog eens 20 euro extra kwijt is aan brandstof. Het Planbureau voor de Leefomgeving waarschuwt dat vooral armere gezinnen hard worden geraakt door deze klimaatmaatregel. De overheid krijgt wel 720 miljoen euro uit een Europees steunfonds om kwetsbare huishoudens te helpen, maar dat zal volgens experts niet genoeg zijn om alle getroffen gezinnen te bereiken.
Grootste impact op huishoudens met oudere woningen en veel kilometers
De nieuwe CO2-heffing raakt niet iedereen even hard. Wie in een klein appartement woont en 6.000 kilometer per jaar rijdt, betaalt in 2030 ongeveer 10 tot 20 euro extra per maand [5]. Maar bewoners van grote vrijstaande woningen die 20.000 kilometer per jaar afleggen, krijgen een klap van 30 tot 70 euro per maand [5]. Een automobilist die 6.000 kilometer rijdt, betaalt 60 tot 80 euro extra per jaar aan benzine, terwijl iemand die 20.000 kilometer aflegt wel 270 euro meer kwijt is [4]. Eigenaren van een rijtjeshuis met gemiddeld gasverbruik betalen jaarlijks 155 euro extra, maar bewoners van een oude vrijstaande woning bijna het dubbele [4]. Het Centraal Bureau voor de Statistiek meldde in 2025 dat ongeveer 510.000 Nederlandse huishoudens kampen met energiearmoede [2].
Beperkte compensatie voor kwetsbare gezinnen
Nederland ontvangt circa 720 miljoen euro uit het Europese Sociaal Klimaatfonds om kwetsbare huishoudens te helpen [2]. Het Nederlandse kabinet wil dit geld gebruiken voor het Nationaal Warmtefonds [2]. Maar PBL-onderzoeker Roel van der Veen waarschuwt dat dit ‘niet voldoende zal zijn om alle kwetsbare huishoudens in 2028 al te bereiken’ [4]. Tot 2032 gaat er in totaal 87 miljard euro van de veilingopbrengst naar het Sociaal Klimaatfonds [2]. De veiling levert Nederland een geschatte 7 tot 21 miljard euro op [2]. PBL-directeur Marko Hekkert stelt: ‘Recente gebeurtenissen laten zien dat te hoge energieprijzen leiden tot zorgen over energiearmoede en problemen bij specifieke groepen Nederlanders’ [5].
Politieke druk neemt toe door oorlog en hoge energieprijzen
De oorlog in het Midden-Oosten en hoge energieprijzen maken de CO2-heffing politiek kwetsbaar [4]. De startdatum van het ETS2-systeem werd eind 2025 al met een jaar uitgesteld [4]. Nederlandse huishoudens betalen al een relatief hoge prijs voor energie door brandstofaccijns en energiebelasting [2]. De Nederlandse overheid heeft geen invloed op de CO2-veilingprijzen [2]. PBL-sectorhoofd klimaat Jaco Stremler benadrukt dat ‘de overheid moet nadenken over hoe het ETS2 zo effectief mogelijk kan werken zodat groene investeringen worden gedaan’, terwijl tegelijkertijd ‘voorkomen moet worden dat kwetsbare huishoudens hierdoor door het ijs zakken’ [4]. Het PBL suggereert een ‘prijscorridor’ met minimum- en maximumprijzen voor CO2-uitstoot om de kosten voor huishoudens te stabiliseren [1].