Nederlanders rijden juist meer ondanks benzine van 2,63 euro per liter
Nederland, donderdag, 7 mei 2026.
Ondanks benzineprijzen van 2,63 euro per liter rijden Nederlanders 11 procent meer kilometers dan voor de prijsstijging. Het aantal autoritten steeg van 188 naar 210 kilometer per week. Comfort en tijdsbesparing wegen zwaarder dan de hoge kosten aan de pomp. Wel tanken steeds meer automobilisten over de grens: het aantal tankbeurten in België steeg met 40 procent.
Mobiliteitsadviesbureau ontdekt tegendraads gedrag
Mobiliteitsadviesbureau Goudappel analyseerde 276.000 autoritten van ruim 8.000 Nederlanders tussen 16 februari en 27 april 2026 [1][3]. De resultaten zijn verrassend. Het gemiddeld aantal gereden kilometers per automobilist per week steeg van 188 kilometer in week 8 naar ruim 210 kilometer in de weken daarna [1]. Dit betekent een toename van 11.702 procent [1]. Ook het aantal dagen waarop Nederlanders de auto gebruikten klom van 4,6 naar 5,0 dagen per week [1]. Peter van der Mede van Goudappel vat het samen: “We zijn anders gaan rijden, niet minder” [3]. De hoge benzineprijzen zijn dus nog geen reden om minder te rijden [1].
Tankgedrag wijzigt wel: België wordt populairder
Nederlanders passen hun gedrag wel aan bij het tanken. Het aandeel tankbeurten in België steeg van 8,3 procent in week 8 naar 11,6 procent in week 12 [3]. Dit is een toename van bijna 39.759 procent [3]. In Duitsland bleef dit aandeel beperkter, tussen 4,5 en 6,3 procent [3]. De toename van tanktransacties in België toont wel degelijk een prijsprikkel die autogebruik stuurt, maar die vertaalt zich vooral naar waar mensen tanken [3]. Euro 95 benzine kost vandaag 2,63 euro per liter en diesel 2,56 euro per liter [1]. Voor huishoudens kan de overstap naar een elektrische auto tot 95 euro per maand besparen bij de huidige brandstofprijzen [4].
Deskundigen pleiten voor spoedplan olieverbruik
De Nederlandse Vereniging Duurzame Energie (NVDE) roept het kabinet op een plan te maken voor een derde minder aardolieverbruik in 2030 [4][5]. Nederland verbruikt jaarlijks ongeveer 60 miljoen vaten olie voor binnenlandse mobiliteit [4][5]. Een reductie zou Nederland bijna 2 miljard euro per jaar aan olie-import besparen [4][5]. De NVDE presenteert 16 concrete voorstellen om het olieverbruik terug te dringen, waaronder versnelling van elektrisch rijden en meer thuiswerken [4][5]. Olof van der Gaag, voorzitter van de NVDE, stelt: “Elke geopolitieke schok vertaalt zich direct naar hogere prijzen aan de pomp. Duurzame mobiliteit is de beste garantie voor betaalbare mobiliteit” [4].