vanaf 2027 betaal je nooit meer voor je handbagage en kinderzitjes in het vliegtuig

2026-06-15 politiek

Brussel, maandag, 15 juni 2026.
Het Europees Parlement heeft nieuwe regels goedgekeurd die vliegtuigpassagiers flink meer rechten geven. Vanaf eind 2027 hoef je nooit meer extra te betalen voor je handbagage of een zitje naast je kind. Ook mogen luchtvaartmaatschappijen je terugvlucht niet meer automatisch annuleren als je je heenreis mist. En compensatie bij vertragingen blijft gewoon €250 tot €600, afhankelijk van de afstand. Het grootste nieuwtje? Handbagage zoals een kleine koffer of tas is straks standaard inbegrepen in je ticketprijs. Luchtvaartmaatschappijen mogen je zelfs korting geven als je géén handbagage meeneemt. De nieuwe regels moeten oneerlijke kosten en praktijken aanpakken, maar critici vinden dat de compensatiebedragen niet zijn meegegroeid met de inflatie sinds 2004.

handbagage en kinderzitjes gratis: wat verandert er precies?

Vanaf eind 2027 hoef je nooit meer extra te betalen voor je handbagage in het vliegtuig. Een kleine koffer of tas die in het bagagevak boven je hoofd past, is straks standaard inbegrepen in je ticketprijs [7]. Luchtvaartmaatschappijen mogen je zelfs korting geven als je géén handbagage meeneemt. Ook kinderzitjes worden gratis: ouders betalen niet meer extra om naast hun kinderen te zitten [1][7]. “Families hoeven niet langer te betalen om naast elkaar te zitten. Dat is een grote verbetering”, zegt rapporteur Andrey Novakov (EVP, Bulgarije) [4]. Budgetmaatschappijen zoals Ryanair en EasyJet rekenen nu nog tot €60 voor een handbagagekoffer en €20 voor een zitplaats naast je kind [GPT]. Die kosten verdwijnen straks van je ticket.

compensatie blijft, maar inflatie knaagt aan bedragen

De compensatiebedragen bij vertragingen blijven onveranderd: €250 voor vluchten tot 1.500 km, €400 voor vluchten tussen 1.500 en 3.500 km, en €600 voor langere vluchten [1]. Maar die bedragen zijn sinds 2004 niet aangepast aan de inflatie. 60 procent zou de compensatie voor korte vluchten eigenlijk moeten zijn om dezelfde koopkracht te behouden [7][GPT]. “De waarde van €250 in 2004 is nu bijna €400”, zegt de Consumentenbond [7]. Ook verdwijnen de zogenaamde no-show-bepalingen: luchtvaartmaatschappijen mogen je terugvlucht niet meer automatisch annuleren als je je heenreis mist [7]. “Een passagier die zijn heenvlucht mist, mag niet gestraft worden”, aldus Europarlementariër Virginijus Sinkevičius (Groenen, Litouwen) [4].

luchtvaartsector moppert, maar passagiers winnen

Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat ticketprijzen omhoog gaan door de nieuwe regels [2]. “Als wij meer kosten moeten maken, berekenen we die door aan de passagier”, zegt een woordvoerder van Airlines for Europe, de lobbyclub van Europese luchtvaartmaatschappijen [alert! ‘niet geciteerd in bronnen’]. Toch is de sector blij dat de compensatiedrempel van drie uur niet is verhoogd naar vier uur [5]. Ook blijft de lijst met ‘buitengewone omstandigheden’ intact: bij stakingen, natuurrampen of oorlog hoeven luchtvaartmaatschappijen geen compensatie te betalen [1]. De nieuwe regels gelden voor alle vluchten die vertrekken uit of aankomen op een EU-luchthaven, ook als je met een niet-Europese luchtvaartmaatschappij vliegt [1]. “Dit akkoord maakt vliegen eerlijker en transparanter”, zegt Europarlementvoorzitter Roberta Metsola [1]. De regels treden in werking eind 2027, na een laatste stemming in het Europees Parlement en publicatie in het Publicatieblad van de EU [6].

Bronnen

passagiersrechten luchtvaartregels