KLM houdt Golfregio nog maanden buiten bereik door Midden-Oosten conflict
Amsterdam, woensdag, 6 mei 2026.
Nederlandse zakenreizigers en vakantiegangers zitten tot eind juni zonder directe vluchten naar Dubai en Saudi-Arabië. KLM verlengt de vluchtstop opnieuw vanwege aanhoudende veiligheidsrisico’s in het Midden-Oosten. Terwijl lokale maatschappijen als Emirates alweer 96% van hun netwerk hebben hersteld, blijven Europese luchtvaartmaatschappijen voorzichtig door EU-veiligheidsrichtlijnen.
Nieuwe verlenging zet streep door zomerplannen
KLM heeft op 6 mei besloten om alle vluchten naar Dubai, Riyadh en Dammam te annuleren tot en met 28 juni [1]. Dit betekent een nieuwe verlenging van de vluchtstop die oorspronkelijk op 22 juni zou eindigen voor Dubai en op 14 juni voor de Saudische steden [1]. De Nederlandse luchtvaartmaatschappij monitort de veiligheidssituatie continu, maar ziet voorlopig geen mogelijkheid om de routes te hervatten [1]. Voor duizenden Nederlandse reizigers betekent dit dat hun zomerplannen naar de Golfregio in het water vallen. Deze ontwikkeling komt bovenop de eerder gemelde brandstofcrisis waarbij Air France-KLM 2,4 miljard dollar extra moet betalen door stijgende kerosineprijzen [2].
EU-regels houden Europese maatschappijen aan de grond
Terwijl lokale maatschappijen als Emirates inmiddels 96% van hun netwerk hebben hersteld [3], blijven Europese luchtvaartmaatschappijen aan de grond door strenge EU-veiligheidsrichtlijnen. De European Union Aviation Safety Agency (EASA) heeft alle Europese maatschappijen geadviseerd om het luchtruim boven elf landen te mijden, waaronder de Verenigde Arabische Emiraten, Saudi-Arabië en Iran [4]. Emirates, Etihad en flydubai kunnen wel vliegen omdat zij onder de UAE-autoriteiten vallen, niet onder EASA [4]. Ook andere Europese maatschappijen zoals Lufthansa Group hebben vluchten naar Dubai geschrapt tot 31 mei [3]. Dit verschil in regelgeving zorgt voor een ongelijk speelveld waarbij Nederlandse reizigers moeten uitwijken naar omslachtige routes via andere hubs.
Dubai Airport voelt de klap hard
De impact van de vluchtstops is enorm voor Dubai International Airport, dat een daling van 65.7 procent in passagiersaantallen zag in maart vergeleken met vorig jaar [5]. Het aantal passagiers daalde naar slechts 2,5 miljoen in maart [5]. In het eerste kwartaal van dit jaar verwelkomde de luchthaven 18,6 miljoen passagiers, een daling van 20.6 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar [5]. Ter vergelijking: in 2025 was Dubai nog de op één na drukste luchthaven wereldwijd met 95,2 miljoen passagiers [5]. KLM biedt getroffen passagiers wel gratis omboeken, volledige terugbetalingen of reisbonnen voor een jaar [4], maar dat helpt weinig als je gewoon naar Dubai moet voor zaken.