EU en VS sluiten na maanden onderhandelen eindelijk handelsakkoord af
Brussel, woensdag, 20 mei 2026.
Na bijna een jaar van moeizame onderhandelingen hebben het Europees Parlement en de Raad woensdag een voorlopig akkoord bereikt over de implementatie van de EU-VS handelsdeal uit augustus 2025. Het akkoord komt net op tijd, want president Trump had gedreigd met 25% heffingen op Europese auto’s als er geen deal zou komen vóór juli. De nieuwe wetgeving elimineert douanetarieven op Amerikaanse industriële goederen en verlengt tariefvrije kreeftimport tot 2030. Voor Nederland betekent dit meer zekerheid voor bedrijven die handel drijven met de VS. Het parlement had aanvankelijk wantrouwen jegens Trump, maar koos uiteindelijk voor stabiliteit in de trans-Atlantische handelsrelaties.
Concrete gevolgen voor Nederlandse bedrijven
Het akkoord elimineert douanetarieven op Amerikaanse industriële goederen en verlengt tariefvrije kreeftimport tot 31 juli 2030 [1][2]. Voor Nederlandse exporteurs betekent dit directe kostenbesparingen. Een bedrijf dat bijvoorbeeld staal of aluminium derivaten exporteert naar de VS profiteert van het tariefplafond van maximaal 15% [1]. De Commissie kan deze voordelen intrekken als de VS na 31 december 2026 hogere tarieven dan 15% hanteert op Europese staal- en aluminiumproducten [1]. Nederlands handelsminister Sjoerd Sjoerdsma benadrukte maandag: “Niemand in Nederland wil heffingen en handelsbarrières. En zeker onze bedrijven niet” [3]. De deal biedt ook veiligheidskleppen: drie of meer lidstaten kunnen de Commissie vragen onderzoek te starten als Amerikaanse importen EU-producenten schaden [2].
Politieke doorbraak na maanden impasse
Het akkoord doorbreekt maanden van politiek getouwtrek. De onderhandelingen begonnen na de gezamenlijke verklaring van 21 augustus 2025 [1][2]. Het INTA-comité stelde de stemming twee keer uit: op 21 januari 2026 en 23 februari 2026 [1]. Op 6 mei 2026 liepen triloog-gesprekken nog vast [3]. Bernd Lange, voorzitter van de Internationale Handelscommissie, noemde het woensdag “een hobbelige reis, maar het was het waard” [1]. De doorbraak kwam net op tijd: Trump had gedreigd met 25% heffingen op Europese auto’s als er geen deal kwam vóór juli [3]. De Cypriotische minister Michael Damianos verklaarde: “De EU en de Verenigde Staten delen ‘s werelds grootste en meest geïntegreerde economische relatie” [2].
Wat komt er nu?
De INTA-commissie houdt een buitengewone vergadering op 2 juni 2026 om 9.00 uur voor de definitieve stemming [1]. Daarna gaat het dossier naar de plenaire vergadering van 15-18 juni [1]. De hoofdregulering voor industriële en agrarische importen loopt af op 31 december 2029 [1]. De EU-VS handel in goederen en diensten bedroeg ongeveer €1,7 biljoen in 2024 [2]. EU- en Amerikaanse bedrijven hadden in 2023 voor meer dan €4,7 biljoen aan investeringen in elkaars markten [2]. Voor Nederlandse bedrijven betekent dit meer zekerheid. Zoals Sjoerdsma het verwoordde: aan onzekerheid hebben bedrijven “een nog grotere hekel” dan aan heffingen [3].