Europa eist voor oktober concrete actie van China om een handelsoorlog te voorkomen.
Brussel, dinsdag, 30 juni 2026.
Brussel eist voor oktober 2026 actie van China. Het dagelijkse handelstekort van één miljard euro is onhoudbaar. Beide machten zoeken nu haastig naar een oplossing.
Van chipmachines naar een breder handelsconflict
We schreven al eerder over de worsteling van chipmachinemaker ASML met de strenge exportregels en de toenemende druk vanuit China [1]. Maar de strijd gaat inmiddels om veel meer dan alleen microchips [GPT]. Gisteren, op maandag 29 juni 2026, kwamen de Europese Unie en China in Brussel samen om een dreigende handelsoorlog af te wenden [4]. De Europese Unie kampt met een gigantisch handelstekort met China van maar liefst één miljard euro per dag [4]. Eurocommissaris Maroš Šefčovič noemt dit onhoudbaar [4]. Brussel eist nu vóór oktober 2026 tastbare resultaten om deze scheve handelsbalans recht te trekken [2][4].
Volkswagen wankelt onder de ‘China-schok’
De druk op de Europese politiek is enorm, want de eigen industrie kraakt onder de goedkope Chinese concurrentie [3]. Zo dreigt de Duitse autogigant Volkswagen met het schrappen van wel 100.000 banen door de moordende Chinese concurrentie [3]. Om de lokale markt te beschermen, startten Šefčovič en de Chinese minister van Handel, Wang Wentao, een nieuw overlegorgaan [2][3][4]. Dit platform richt zich op hete hangijzers zoals exportcontroles en intellectueel eigendom [4]. China beloofde alvast dat de export van zeldzame aardmetalen en magneten, cruciaal voor de Europese toeleveringsketens, niet zomaar stilvalt [4]. Toch blijft de sfeer gespannen; China annuleerde onlangs nog twee belangrijke diplomatieke bijeenkomsten [2].
Wat merkt de consument hiervan?
Wat betekent dit voor u? Als Brussel en Peking er in oktober 2026 niet uitkomen, dreigen er harde importtarieven en tegensancties [2]. De Chinese minister Wang Wentao waarschuwt dat Europese beperkingen de wereldwijde toeleveringsketens verstoren [2]. Voor de consument kan dit betekenen dat Chinese omvormers of elektrische auto’s fors duurder worden [2][GPT]. Nederlandse importeurs moeten rekening houden met strengere regels en hogere kosten [2][GPT]. De komende maanden reist Šefčovič naar China om te kijken of de plooien gladgestreken kunnen worden [2][4]. Het belooft een hete herfst te worden voor onze portemonnee [GPT].