Bolle Jos zit diep: zijn eigen schip leidde politie naar 30.000 kilo cocaïne
Amsterdam, maandag, 8 juni 2026.
Op 1 mei 2026 onderschepte de Spaanse politie het vrachtschip de Arconian. Aan boord: 30.000 kilo cocaïne, bewaakt door vijf gewapende Nederlanders. Het schip bleek van Bolle Jos zelf.
Het schip verraadde hem
De politie volgde de Arconian al langer. ‘Omdat het schip van Bolle Jos is, volgden we het schip. Het vermoeden was dat het werd gebruikt voor drugssmokkel,’ aldus een politiebron [3]. Op 22 april 2026 vertrok de Arconian vanuit Freetown in Sierra Leone — precies de plek waar de Bredase topcrimineel Jos Leijdekkers al jaren verblijft [4][6]. Negen dagen later, op 1 mei 2026, enterde de Spaanse Guardia Civil het schip voor de kust van Dakhla in de Westelijke Sahara [2][3]. Achter een metalen deur: 1.279 pakketten cocaïne, goed voor 30.000 kilo [2][3]. Aan boord zaten zeventien Filipijnse bemanningsleden én zes zwaarbewapende mannen — vijf Nederlanders en een Surinamer [2][3][4]. Het schip had ook ruim 42.000 liter brandstof mee. Niet voor zichzelf, maar voor kleinere speedboten die de cocaïne op zee zouden ophalen en aan land brengen, ver buiten het zicht van de douane [2][3]. Die zogeheten drop-off-methode is duur, ingenieus en meedogenloos effectief [2][4].
Een vloot van verdachte schepen
De Arconian is geen solitair geval. Uit gezamenlijk onderzoek van RTL Nieuws, IrpiMedia en The Black Sea, gepubliceerd op 6 juni 2026, blijkt dat het schip deel uitmaakt van een grotere smokkelvloot [3]. Die vloot omvat ook de White Eagle — volgens bronnen eigendom van Leijdekkers zelf, begin 2025 gestrand voor de Marokkaanse kust — de Azra C. en de White Labeille [3]. Die laatste werd in 2019 al onderschept met 9.500 kilo cocaïne aan boord [3]. De schepen zijn via registraties verbonden aan de Duitse bedrijvengroep Tunaryan Schifffahrts uit het Noord-Duitse Flensburg [3][4]. Naast Bolle Jos duikt ook de naam op van Cetin G., een Schiedamse drugsbaron die in Nederland al eerder tot twaalf jaar cel werd veroordeeld [3]. In januari 2026 onderschepte de Spaanse politie een drugstransport van 10.000 kilo cocaïne dat ook aan hen beiden wordt gelinkt — waarna Cetin G. in Istanbul werd gearresteerd [3]. De politie in Nederland, Spanje en Turkije doet nu onderzoek naar een mogelijk nieuw smokkelverbond tussen Nederlandse en Turkse criminele netwerken [3][4]. Een rapport van het Global Initiative Against Transnational Organized Crime (GI-TOC), uitgebracht rond 6 juni 2026, bevestigt de link tussen de Arconian en het netwerk van Leijdekkers [2][6].
Goedkopere coke, gevaarlijkere routes
Wat dit alles voor Nederland betekent, is concreet merkbaar. Door de toename van dit soort bulktransporten via West-Afrika daalde de inkoopprijs van cocaïne in Nederland van 28.000 euro per kilo in 2021 naar 15.000 euro per kilo in 2025 — een prijsdaling van -46.429 procent [2][3][4][6]. Goedkopere drugs betekenen een groter aanbod op straat. Tegelijkertijd daalden de inbeslagnames in de Rotterdamse en Amsterdamse havens sinds 2024, wat erop wijst dat criminelen succesvol nieuwe routes buiten de grote havens om inzetten [4][6]. Bolle Jos staat al jaren op de Nationale Opsporingslijst [2][5]. Sierra Leone weigert hem uit te leveren [5][alert! ‘Uitlevering door Sierra Leone wordt vermeld in bronnen, maar de exacte juridische grondslag hiervoor is niet nader onderbouwd in de beschikbare bronnen’]. Terwijl de internationale druk toeneemt, zitten vier Indiase bemanningsleden van het zusterschip Azra C. al tien maanden vast op zee. In de week van 1 juni 2026 deed een van hen een noodoproep via persbureau AFP: ‘We worden elke dag hopelozer en kampen met grotere mentale en psychische problemen’ [3]. De schepen liggen stil. Het onderzoek loopt door. En Bolle Jos is nog steeds vrij.