schipholbeveiligers slaan alarm: 'we kunnen onze werk niet meer veilig doen'
Amsterdam, dinsdag, 23 juni 2026.
Meer dan de helft van de beveiligers op Schiphol heeft te weinig tijd om veiligheidsprocedures goed uit te voeren. Dat blijkt uit een onderzoek van de FNV. Beveiligers melden structurele tijdsdruk, onderbezetting en hoge werkdruk. Hierdoor kunnen ze hun taken niet naar behoren uitvoeren, wat de veiligheid van passagiers en medewerkers in gevaar brengt. De FNV waarschuwt dat deze situatie leidt tot verhoogd ziekteverzuim en roept op tot snelle maatregelen. Schiphol, een van de drukste luchthavens van Europa, kampt met groeiende passagiersstromen, maar de arbeidsomstandigheden blijven achter. Een alarmerende situatie die vraagt om directe actie.
schiphol in de knel: beveiligers kunnen veiligheid niet meer garanderen
Op Schiphol, de drukste luchthaven van Nederland, klinkt een noodkreet. Meer dan de helft van de beveiligers – precies 54 procent – heeft te weinig tijd om veiligheidsprocedures goed uit te voeren [1]. Dat blijkt uit een recent onderzoek van vakbond FNV, gebaseerd op 199 meldingen van beveiligers na de contractwisseling op 18 mei dit jaar [1]. De gevolgen zijn direct merkbaar voor reizigers: controles duren langer, irritaties bij passagiers nemen toe en het risico op fouten stijgt. Stel je voor: je staat in de rij voor de securitycheck, je hebt net je laptop en riem uitgedaan, en de beveiliger moet haast maken omdat er achter je nog honderd mensen wachten. Die haast kan betekenen dat een gevaarlijk voorwerp over het hoofd wordt gezien. Of dat een passagier met verkeerde bedoelingen door de controle glipt. Dat is geen doemscenario, maar realiteit volgens de meldingen van de beveiligers zelf [1].
ziekteverzuim stijgt, personeel vlucht weg
De problemen reiken verder dan alleen tijdsdruk. Bijna de helft van de beveiligers (44 procent) meldt problemen met agressieve passagiers, en er is sprake van onderbezetting en onvoldoende opgeleid personeel [1]. FNV-bestuurder Serda Karabulut noemt de situatie ‘zeer zorgwekkend’ en waarschuwt dat veiligheid nooit ondergeschikt mag worden gemaakt aan kostenbesparing [1]. De gevolgen zijn nu al zichtbaar: het ziekteverzuim onder beveiligers stijgt, en ervaren krachten verlaten het vak. Het aantal meldingen van 199 beveiligers in slechts een maand tijd laat zien hoe acuut het probleem is [1]. Schiphol heeft na de chaos van 2022 beloofd kwaliteit voorop te zetten, maar in de praktijk lijkt er weinig veranderd [1]. Terwijl het aantal passagiers groeit – Schiphol verwacht dit jaar meer dan 70 miljoen reizigers – blijft het aantal beveiligers achter [GPT]. Dat betekent meer werk voor minder mensen, met alle risico’s van dien. Voor reizigers betekent dit: langere wachttijden, meer stress en een grotere kans op veiligheidsrisico’s. Voor de Nederlandse economie, die voor een groot deel afhankelijk is van een goed functionerende luchthaven, is dit een tikkende tijdbom [GPT].
vakbond eist actie: ‘schiphol moet nú ingrijpen’
De FNV roept Schiphol en de betrokken beveiligingsbedrijven op om direct maatregelen te nemen [1]. ‘Dit zijn geen incidenten, maar structurele problemen’, zegt Karabulut [1]. De vakbond eist betere arbeidsomstandigheden, voldoende personeel en structurele betrokkenheid van werknemers bij besluiten die hun werk raken. De vergelijking met de situatie op Zaventem, waar werknemers klagen over vergelijkbare problemen, is snel gemaakt [3]. Ook daar is sprake van hoge werkdruk, onderbezetting en ontevreden personeel. Het verschil? In België wordt openlijk actie gevoerd, zoals tijdens de recente luchthavenbarbecue van de PVDA, waar werknemers hun ongenoegen ventileerden [3]. In Nederland blijft het voorlopig bij meldingen en waarschuwingen. Maar hoe lang nog? Als Schiphol niet snel ingrijpt, dreigt niet alleen de veiligheid in het geding te komen, maar ook het vertrouwen van reizigers en de reputatie van Nederland als betrouwbaar reisland [GPT]. Voorlopig lijkt het erop dat beveiligers moeten kiezen tussen hun eigen gezondheid en de veiligheid van passagiers. Een keuze die niemand zou moeten hoeven maken.