Hoeksche Waard zwemt tegen de stroom in met meer bussen terwijl andere gemeenten bezuinigen
Hoeksche Waard, vrijdag, 22 mei 2026.
Terwijl het openbaar vervoer landelijk nog steeds kampt met de coronagevolgen, groeit het busaanbod in de Hoeksche Waard juist. In drie jaar tijd kwamen er drie haltes bij en stijgt het aantal busstops naar 47.612 per week. Opvallend: Mijnsheerenland zag het aantal bussen per week exploderen van 627 naar 837. Deze groei gaat tegen de landelijke trend in, waar vergelijkbare gemeenten juist 13 procent minder openbaar vervoer hebben dan voor corona.
Busexplosie in Mijnsheerenland, krimp in andere dorpen
De cijfers laten een gemengd beeld zien binnen de Hoeksche Waard zelf [1]. Mijnsheerenland is de grote winnaar: het aantal bussen bij halte Binnenmaas N217 steeg spectaculair van 627 per week in september 2022 naar 837 in september 2025 - een stijging van 33.493 procent [1]. Ook Heinenoord en Numansdorp zagen hun busfrequentie toenemen [1]. Maar niet iedereen profiteert: naar Oud-Beijerland, ‘s-Gravendeel en Strijen gaat de bus juist minder vaak [1]. Mookhoek verloor het meeste: van 130 bussen per week in 2022 naar slechts 110 in september 2025 [1]. Voor bewoners betekent dit concreet: in Mijnsheerenland kun je straks elke dag 119.571 keer per dag de bus pakken, terwijl dat in Mookhoek nog maar 15.714 keer kan.
Nachtbus als nieuwe verbinding met de stad
De uitbreiding krijgt sinds afgelopen weekend extra glans door de nieuwe Niteliner N36 [2]. Deze nachtbus vertrekt elke zaterdagavond om 03:00 uur vanaf Rotterdam Centraal naar Goeree-Overflakkee, met stops in onder meer Numansdorp [2]. Het initiatief kwam rechtstreeks van jongeren uit de regio tijdens het participatieproject Speaking Minds [2]. Zij klaagden dat de laatste reguliere bus al kort na middernacht vertrekt, waardoor een avond stappen in Rotterdam een logistiek probleem werd [2]. Een kaartje kost 10,70 euro per rit en abonnementen gelden niet [2]. De pilot loopt twaalf maanden, met een evaluatie na zes maanden [2].
Tegen de stroom in terwijl andere gemeenten bezuinigen
De groeicijfers zijn opmerkelijk als je ze afzet tegen vergelijkbare gemeenten [1]. Terwijl de Hoeksche Waard nu 47.612 busstops per week telt verdeeld over 220 haltes - beide cijfers hoger dan de 46.744 stops en 217 haltes van 2022 - gaat het in andere regio’s juist de verkeerde kant op [1]. In vergelijkbare gemeenten zoals Goeree-Overflakkee, Texel en Urk ligt het openbaar vervoer nog steeds 13 procent onder het niveau van voor corona [1]. De Hoeksche Waard presteert zelfs beter dan voor de pandemie, al ligt het aantal stops nog wel 48 procent onder het piekjaar 2024 [1]. Voor inwoners betekent dit dat ze relatief bevoorrecht zijn: waar elders wordt gekort, kunnen zij rekenen op meer mogelijkheden om de bus te pakken.