Verstappen blijft langer in de Formule 1 dankzij nieuwe motorregels voor 2027
Montreal, vrijdag, 22 mei 2026.
Max Verstappen zegt dat de aangekondigde veranderingen in de motorreglementen voor 2027 hem ‘zeker’ helpen om langer actief te blijven in de Formule 1. De nieuwe regels verschuiven de krachtverhouding naar 60-40 tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving. Verstappen noemt dit ‘het minimum waar ik op hoopte’ en vindt dat dit precies is wat de sport nodig heeft voor een beter product.
Frustratie over huidige regels leidt tot doorbraak
Verstappen uitte in maart 2026 na de Japanse Grand Prix twijfels over zijn toekomst in de Formule 1 [5]. De Nederlandse coureur was gefrustreerd over de motorreglementen die dit seizoen werden ingevoerd [3]. Nu zijn er concrete plannen om de krachtverhouding voor 2027 te verschuiven van de huidige 50-50 verdeling naar 60-40 tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving [2][3]. Deze wijziging betekent dat coureurs weer meer kunnen pushen zonder dat hun auto halverwege een rechte lijn opeens vermogen verliest. De FIA kondigde deze overeenkomst in principe aan vlak voor de Canadese Grand Prix van dit weekend [2][3].
Konkrete gevolgen voor Nederlandse fans
Voor Nederlandse racefans is dit cruciaal nieuws. Verstappen heeft een contract bij Red Bull tot eind 2028 [3][5], maar gaf eerder aan mogelijk na 2026 te stoppen [5]. Nu zegt hij: ‘Het zal het product beter maken, dus dat betekent dat ik gelukkiger ben en dat is wat ik wil om door te kunnen gaan in de Formule 1’ [5]. Ook andere coureurs juichen de plannen toe. Lando Norris noemt het ‘een geweldige richting die we allemaal als coureurs verwelkomen’ [1]. George Russell beaamt dat motoren geen vermogen meer zouden moeten verliezen tijdens het rijden [1]. De fabrikanten moeten nog stemmen over het definitieve pakket, waarna de World Motor Sport Council de maatregelen moet ratificeren [3].
Politieke spelletjes kunnen roet in het eten gooien
Verstappen waarschuwt wel dat politieke overwegingen de veranderingen voor 2027 niet in de weg mogen staan [2][5]. Hij benadrukt dat hij moet ‘wachten tot het volledig bevestigd is’ omdat teamspolitiek nog roet in het eten kan gooien [5]. De motorregels vormen onderdeel van een bredere herziening van het technische reglement. Verstappen keerde maandag terug naar de Formule 1-paddock in Montreal na zijn deelname aan de 24 uur van de Nürburgring, waar zijn auto drie uur voor het einde uitviel door een probleem met de aandrijfas [1][2]. Ondanks die teleurstelling blijft hij positief: ‘Het was gewoon een geweldige week. Ik heb er veel van genoten’ [1].