Iran beschiet luchthaven Koeweit met drones: één dode en tientallen gewonden op dag 96 van de oorlog

2026-06-03 buitenland

Koeweit-Stad, woensdag, 3 juni 2026.
Woensdag 3 juni 2026: Iraanse drones treffen de internationale luchthaven van Koeweit-Stad. Één Indiase burger sterft, 63 raken gewond. De luchthaven was twee dagen eerder nog heropend na maanden van sluiting.

Drones raken terminal, luchthaven even dicht

In Koeweit trof Iran op woensdag 3 juni 2026 de internationale luchthaven van Koeweit-Stad met drones en ballistische raketten [1][2][3]. Terminal 1 liep zware schade op [4][5]. Eén Indiase staatsburger overleed, minstens 63 mensen raakten gewond, van wie zeven zo ernstig dat ze direct geopereerd moesten worden [3][5]. Het Koeweitse leger onderschepte die ochtend 13 ballistische raketten en 17 drones [5]. Twee Iraanse raketten gericht op Koeweit vlogen mis of vielen uiteen, meldde het Amerikaanse leger [4]. De luchthaven ging tijdelijk op slot [1][4]. Wrange timing: Terminal 1 had op maandag 1 juni 2026 nog maar net heropend na een langdurige sluiting door de oorlog [1][5]. Later op woensdag namen Kuwait Airways en Jazeera Airways de vluchten weer op, maar dan vanuit respectievelijk Terminal 4 en Terminal 5 [5]. De Iraanse Revolutionaire Garde (IRGC) claimde de aanval en zei dat die bedoeld was als vergelding voor Amerikaanse aanvallen op een Iraans militair controlestation op het eiland Qeshm en het uitschakelen van een olietanker, beide in de nacht van 2 op 3 juni 2026 [2][3]. “Disrupting the security of the Strait of Hormuz will carry a heavy price for the aggressive US military”, liet de IRGC weten [2].

Oorlog dag 96: van wapenstilstand naar nieuwe escalatie

De aanval valt op dag 96 van een conflict dat op 28 februari 2026 begon met Amerikaanse en Israëlische aanvallen op Iran [6][5]. Op 8 april 2026 werd een wapenstilstand afgekondigd [4][6]. Die hield — tot nu. De VS voerde vanaf 13 april 2026 een zeeblokkkade in bij de Straat van Hormuz, waardoor een vijfde van het wereldwijde olie- en LNG-transport werd geblokkeerd [2][8]. Door de oplopende spanningen steeg de olieprijs van Brent op woensdag 3 juni 2026 met 1,6 procent naar 97,51 dollar per vat [5]. Voor Nederlandse automobilisten vertaalt dat zich direct naar de pomp: de Amerikaanse benzineprijs stond op dinsdag 2 juni 2026 al op gemiddeld omgerekend circa 1,13 dollar per liter, terwijl dat vóór het uitbreken van de oorlog in februari 2026 nog 0,79 dollar per liter was [5]. Koeweit zette op woensdag 3 juni 2026 twee Iraanse diplomaten het land uit en ontbood de Iraanse zaakgelastigde Hamed Hamid Yaqoubi Far [1][2][3]. De Koeweitse defensiewoordvoerder kolonel Saud Abdulaziz Al-Attwan sprak van “malicious Iranian aggression” gericht op “civilian and vital facilities” [5]. De Emiraten lieten via presidentieel adviseur Anwar Gargash weten: “This aggression does not just target one country, it targets us all” [3][5].

Trump, Netanyahu en een deal die er nog niet is

Op de achtergrond speelt een diplomatiek soap opera mee. President Donald Trump bevestigde op woensdag 3 juni 2026 dat hij de Israëlische premier Benjamin Netanyahu eerder die week “f—ing crazy” had genoemd, gefrustreerd omdat het Israëlische conflict met Hezbollah in Libanon de vredesonderhandelingen met Iran vertraagt [1][5][6]. Netanyahu reageerde laconiek: “Sometimes, as in the best of families, we have these tactical disagreements. We always find a way to work them out” [5]. Trump op zijn beurt hield vol dat de gesprekken met Iran “going on continuously” waren, ook al meldde het Iraanse staatspersbureau Fars dat het berichtenverkeer “for at least a few days” was opgeschort [5]. Op 29 mei 2026 bracht Trump zijn kabinet bijeen om te praten over een mogelijke verlenging van de wapenstilstand, met een voorstel voor een staakt-het-vuren van 60 dagen en heropening van de Straat van Hormuz [5][8]. Dat akkoord ligt er nog steeds niet [3][5]. Voor Nederland, dat economische belangen heeft in de Golfregio en energieprijzen nauwgezet volgt, is de boodschap simpel: zolang de Straat van Hormuz dicht blijft en drones door luchthavens vliegen, voelt iedereen dat aan de energierekening. Zoals olie-expert Patrick De Haan het verwoordde: “It is all contingent on when boats start moving through the Strait of Hormuz” [5].

Bronnen

Iran Koeweit