Vos Logistics uit Oss wordt Frans eigendom na definitieve overname door Jacky Perrenot
Oss, dinsdag, 28 april 2026.
Het Franse transportbedrijf Jacky Perrenot heeft Vos Logistics definitief overgenomen na goedkeuring van toezichthouders. De deal creëert een Europese logistieke reus met 12.000 medewerkers en een omzet van 1,7 miljard euro. Vos Logistics, met vestigingen in zeven Nederlandse steden en 2.400 Nederlandse werknemers, behoudt zijn lokale karakter maar krijgt toegang tot internationale netwerken. CEO Frank Verhoeven spreekt van ‘het begin van een nieuw hoofdstuk’ waarin het bedrijf kan groeien terwijl het vasthoudt aan sterke klantrelaties. De Franse groep streeft naar 2 miljard euro omzet in 2027 en wil de energietransitie in transport versnellen. Voor Nederland betekent dit dat een van de grote logistieke spelers nu onder buitenlandse vlag vaart.
Nederlandse logistiek onder Franse vlag
De overname transformeert het Nederlandse transportlandschap. Vos Logistics uit Oss telt 2.400 Nederlandse medewerkers en haalt een jaaromzet van 370 miljoen euro binnen [1]. Het bedrijf heeft vestigingen in Helmond, Roosendaal, Nederweert, Maastricht, Woerden en Zwartsluis naast het hoofdkantoor in Oss [1]. Voor Nederlandse klanten verandert er weinig - de trucks blijven gewoon rijden. Maar achter de schermen wordt Vos onderdeel van een veel groter verhaal. De gecombineerde organisatie krijgt meer dan 12.000 medewerkers en een omzet van bijna 1,7 miljard euro [5]. CEO Frank Verhoeven belooft dat Vos vasthoudt aan wat het goed doet: ‘sterke en duurzame klantrelaties’ [1]. De lokale kennis blijft, maar er komen internationale mogelijkheden bij.
Franse ambities richting 2 miljard euro
Jacky Perrenot heeft grote plannen. De Franse groep wil in 2027 een omzet van 2 miljard euro bereiken [5]. Dat betekent nog eens 300 miljoen euro erbij in slechts één jaar tijd. Philippe Givone, voorzitter van Jacky Perrenot Group, ziet de overname als een ‘belangrijke fase’ om hun Europese schaal te vergroten [1][5]. Voor Nederlandse bedrijven die goederen door Europa vervoeren, kan dit voordeel opleveren. Een groter netwerk betekent efficiëntere routes en mogelijk lagere kosten. CEO Philippe Cuoc noemt Vos Logistics een ‘sterke speler met veel expertise’ die helpt bij de transformatie van de transportsector [1][5]. De Franse eigenaren willen ook de energietransitie versnellen - goed nieuws voor wie zich zorgen maakt over uitstoot van vrachtwagens.
Wat betekent dit voor de Nederlandse markt
Deze overname past in een trend waarbij Nederlandse logistiekbedrijven in buitenlandse handen komen. Voor consumenten betekent het waarschijnlijk weinig - je pakketjes komen nog steeds aan. Maar voor de Nederlandse economie is het een gemengd verhaal. Enerzijds blijven de banen behouden en kan Vos sneller groeien dankzij Franse steun. Anderzijds verdwijnt er weer een Nederlandse naam uit de top van de logistiek. De overname werd mogelijk nadat alle vereiste wettelijke goedkeuringen binnen waren [1][4]. Toezichthouders zagen geen bezwaren tegen de deal. Voor werknemers bij Vos is de boodschap helder: het bedrijf start een ‘nieuw hoofdstuk’ maar behoudt zijn Nederlandse karakter [1]. Of dat zo blijft, zal de tijd leren.