Alonso zit door zijn geduld heen: na een seizoen vol pech verlaat hij Aston Martin voor een bekend gezicht

2026-06-10 sport

Silverstone, woensdag, 10 juni 2026.
Elk circuit legt een nieuw probleem bloot bij Aston Martin. Motor zwak, versnellingsbak kapot, chassis traag. Alonso scoorde in Monaco zijn eerste punt van 2026 — dankzij straf voor een concurrent. Nu lijkt een terugkeer naar Alpine, waar hij in 2005 en 2006 wereldkampioen werd, zijn volgende zet.

Circuit na circuit: altijd iets kapot

Fernando Alonso is 44 jaar, tweevoudig wereldkampioen en heeft dit seizoen nog maar één WK-punt op zak. Dat punt in Monaco, op 7 juni 2026, kreeg hij overigens cadeau: concurrent Sergio Pérez van Cadillac kreeg een tijdstraf van tien seconden omdat zijn voorwiel buiten zijn startvak stond bij de herstart, waardoor Alonso opschoof van P11 naar P10 [3]. Zonder die fout van Pérez had Aston Martin het seizoen 2026 nog steeds met nul punten afgesloten. Het is de harde realiteit van een team in vrije val. Elk circuit legt een nieuw probleem bloot. In Australië was de motor te zwak. In China was de energieopbouw ondermaats. In Miami bleek de versnellingsbak een ramp. En in Monaco zat het chassis muurvast in chronische onderstuur door lage snelheidsbochten [6]. Alonso zelf vatte het kernachtig samen: “In Australia, we found our engine was very down. In China, we found our energy was very down. In Monaco, we found our chassis is down. In Miami, we found that our gearbox was very bad” [6]. Teamambassadeur Pedro de la Rosa bevestigde dat het om een fundamenteel probleem gaat, niet iets wat je met een set-upaanpassing oplost [2][6]. De conclusie van Alonso na zijn ‘beste’ weekend van het jaar? “Zero positives from this weekend” [6].

De weg naar de uitgang staat open

Achter de schermen loopt het geduld van Alonso al langer leeg. Zijn contract bij Aston Martin loopt af na dit seizoen [1]. De introductie van de nieuwe reglementen in 2026, gecombineerd met de overstap naar Honda-motoren, is op een fiasco uitgelopen [1][2]. Teamambassadeur De la Rosa gaf openlijk toe dat de AMR26 op sommige circuits slechts de vijfde snelste auto in het veld is [2]. Ter vergelijking: Mercedes-coureur Andrea Kimi Antonelli won in Monaco zijn vijfde race op rij in 2026 [4]. Alonso kijkt dan ook toe vanuit de achterhoede terwijl anderen de zeges opstapelen. Formule 1-journalist Kym Illman meldde vanuit Monaco dat er beweging zit in de coureursstoelen verderop in het veld: Franco Colapinto voerde in Monaco gesprekken met Williams-teambaas James Vowles over een overstap van Alpine naar Williams [1]. Illman: “We zijn het er inmiddels over eens dat Colapinto kan vertrekken bij Alpine en volgend jaar aan de bak gaat bij Williams” [1]. Als die dominostenen vallen, komt er een stoel vrij bij Alpine — precies het team waar Alonso in 2005 en 2006 zijn twee wereldtitels won, bij wat toen nog Renault heette [1]. Ook Alexander Albon, die mogelijk zijn laatste seizoen bij Williams rijdt, wordt in verband gebracht met Alpine [4]. De puzzel is nog niet compleet, maar de contouren worden zichtbaar [alert! ‘Officiële bevestiging van Alonso-vertrek bij Aston Martin of terugkeer bij Alpine ontbreekt; dit zijn vooralsnog geruchten en speculaties van journalist Kym Illman’].

Oude liefde roest niet — of toch?

Een terugkeer naar Alpine, onder leiding van Flavio Briatore, is voor Alonso geen vreemde stap [1]. Bij Renault behaalde hij in totaal 15 overwinningen en 15 pole positions, en versloeg hij de grote Michael Schumacher van de troon [1]. Het gevoel kent hij daar. Maar Alpine is niet meer het kampioenselftal van 2005 en 2006. De vraag is of het team Alonso wél de auto kan geven die hij verdient — of dat hij gewoon van het ene zinkende schip op het andere stapt. Aston Martin zelf houdt vast aan hoop: het team wacht op grote upgrades voor de tweede seizoenshelft van 2026, zodra Honda klaar is met zijn motorontwikkelingen [6][7]. Alonso zelf zei: “I have full faith and trust on the team… We just need to wait another four or five races of painful results” [6]. Maar woorden zijn één ding. Daden zijn een ander. Op woensdag 10 juni 2026 wijst alles erop dat Alonso’s loyaliteit zijn grenzen heeft bereikt [1][4]. De Grand Prix van Barcelona staat voor het weekend van 12 tot 14 juni 2026 op de kalender [4]. Daar kan Alonso opnieuw laten zien wat hij waard is — in een auto die hem dat voorlopig niet makkelijk maakt.

Bronnen

Formule 1 Fernando Alonso