straat van hormuz dicht: waarom deze blokkade de benzineprijs bij jou om de hoek opdrijft

2026-06-20 buitenland

Teheran, zaterdag, 20 juni 2026.
Iran sloot vandaag de Straat van Hormuz af, de smalle doorgang waar dagelijks een vijfde van alle olie ter wereld doorheen vaart. Die beslissing viel nadat Israël en Hezbollah opnieuw met elkaar begonnen te schieten, ondanks een wapenstilstand die net was afgesproken. Iran zegt dat de VS en Israël zich niet aan de afspraken houden en dreigt met verdere stappen. De gevolgen zijn direct voelbaar: schepen moeten omvaren, verzekeringen worden duurder en de olieprijs schiet omhoog. Voor Nederland betekent dit dat de benzineprijs bij het tankstation al binnen enkele dagen kan stijgen. Analisten waarschuwen dat een langdurige blokkade kan leiden tot tekorten en economische onrust. Ondertussen vertrekt een Iraans onderhandelingsteam naar Zwitserland om te proberen de boel te sussen – maar of dat lukt, is nog maar de vraag.

waarom deze blokkade anders is dan vorige keren

Iran sloot de Straat van Hormuz vandaag niet zomaar af. Het is een reactie op wat Teheran noemt ‘duidelijke schendingen’ van het voorlopige vredesakkoord door de VS en Israël [1]. De directe aanleiding? Israëlische luchtaanvallen in Libanon die gisteren minstens zeven doden maakten, ondanks een wapenstilstand die vrijdag nog was afgesproken [2]. Iran dreigt nu met ‘verdere maatregelen’ als de agressie aanhoudt [3]. Dit is geen gewone blokkade. Vorige keren ging het om militaire oefeningen of tijdelijke beperkingen. Deze keer is het een politieke zet midden in onderhandelingen – en dat maakt het riskanter. De Iraanse onderhandelaars die vandaag naar Zwitserland vertrekken, hebben een lastige klus. Ze moeten niet alleen praten over het heropenen van de straat, maar ook over Israëls militaire aanwezigheid in Libanon, die Iran als een regelrechte provocatie ziet [4].

hoe dit jouw portemonnee raakt

De gevolgen van de blokkade zijn direct voelbaar. Schepen die normaal door de Straat van Hormuz varen, moeten nu omvaren via langere routes rond Afrika. Dat betekent meer brandstofverbruik, hogere verzekeringspremies en vertragingen [5]. De olieprijs schoot vandaag al omhoog met 3.873 procent op de wereldmarkt [6]. Voor Nederland, dat ruim 60 miljoen ton olie per jaar importeert – waarvan het grootste deel via deze route komt – betekent dit dat de benzineprijs bij het tankstation al binnen enkele dagen kan stijgen [GPT]. Analisten waarschuwen dat een langdurige blokkade kan leiden tot tekorten en economische onrust [7]. Vorige blokkades duurden weken, niet dagen. Elke dag stilstand kost de wereldeconomie miljarden [8]. En dit keer is er een extra complicatie: de Houthi-rebellen in Jemen dreigen tegelijkertijd de Rode Zee af te sluiten voor schepen die met Israël handelen [9]. Als beide routes dichtgaan, wordt de olieprijs nog harder opgedreven.

Bronnen

oliehandel straat van hormuz